汽車(chē)空調鋁制配件焊接項目
單管壓板
汽車(chē)空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。
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感應焊是以一匝或多匝的感應圈套在被焊的鋼管外,多匝的效果好于單匝,但是多匝感應圈制作安裝較為困難。感應圈與鋼管表面間距小時(shí)效率較高,但容易造成感應圈與管材之間的放電,一般要保持感應圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應焊時(shí),由于感應圈不與鋼板接觸,所以不存在磨損,其感應電流較為穩定,保證了焊接時(shí)的穩定性,焊接時(shí)鋼管的表面質(zhì)量好,焊縫平整,在生產(chǎn)如API等管子時(shí),基本上都采用感應焊的形式。
對鐵磁材料(如鋼鐵),渦流加熱產(chǎn)生的熱效應可使零件溫度迅速提高。鋼鐵零件是硬磁材料,它具有很大的剩磁,在交變磁場(chǎng)中,零件的磁極方向隨感應器磁場(chǎng)方向的改變而改變。在交變磁場(chǎng)的作用下,磁分子因磁場(chǎng)方向的迅速改變將發(fā)生激烈的摩擦發(fā)熱,因而也對零件加熱起一定作用,這就是磁滯熱效應。這部分熱量比渦流加熱的熱效應小得多。鋼鐵零件磁滯熱效應只有在磁性轉變點(diǎn)A2(768℃)以下存在,在A(yíng)2以上,鋼鐵零件失去磁性,因此,對鋼鐵零件而言,在A(yíng)2點(diǎn)以下,加熱速度比在A(yíng)2點(diǎn)以上時(shí)快。
青島天潤高周波電器有限公司電機轉子熱配合 電機轉子熱配合加熱機工作原理:高頻大電流流向被繞制成環(huán)狀或其它形狀的加熱線(xiàn)圈(通常是用紫銅管制作)。由此在線(xiàn)圈內產(chǎn)生極性瞬間變化的強磁束,將金屬等被加熱物質(zhì)放置在線(xiàn)圈內,磁束就會(huì )貫通整個(gè)被加熱物質(zhì),在被加熱物質(zhì)內部與加熱電流相反的方向產(chǎn)生很大的渦電流,由于被加熱物質(zhì)內的電阻產(chǎn)生焦耳熱,使物質(zhì)自身的溫度迅速上升,這就是感應加熱的原理
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